Закарпатці заробляють гроші по-різному. Хтось їде на заробітки у Італію чи Прагу, хтось працює нелегально, дехто взагалі живе за рахунок родичів. Але є значна частина людей, які все ж працюють офіційні та враховуються статистикою. Саме їх ми і будемо досліджувати.
Підпал машин на Закарпатті - звичний спосіб серед закарпатського криміналітету розквитатися за якісь образи чи зробити попередження власнику автівки. Та і серед політиків-чиновників нерідко трапляються постраждалі.
Тридцять ужгородських швачок цілий тиждень шили стяг.
Як відомо, закарпатці, не починають свій день без чашечки ароматної кави. У нас всіх девіз: «Нема кави – нема роботи». Однак, магічна закарпатська кава має набагато більше властивостей і може призвести не тільки до бадьорості та покращення настрою тут і нараз, а й до більш значимих подій.
На гірському перевалі в Карпатах триває будівництво двоколійного Бескидського тунелю. Він має для України стратегічне значення: цим маршрутом перевозяться вантажі до західного кордону країни, а також понад 60 % транзитних вантажів у напрямку Західної та Центральної Європи.
Заробітна плата мешканців краю різниться відповідно до району їх проживання. Відмінною є і кількість відпрацьованих годин.
Харчування - невід'ємна частина людського існування. І досить коштовна до того ж. Тож недарма закарпатські статисти збирають інформацію не загалом про харчування, але про різні продукти окремо.
Закарпаття — область за кількістю людей невелика. 1,256 мільйона за останніми даними. Ми майже як Київ чи Одеса, лиш трохи більш розкидані і гори маємо. І сіл у нас багато. Тож недарма навіть Ужгород — найменший з усіх обласних центрів (125 тисяч народу) самі ж мешканці жартома пораз називають великим селом.
За січень–травень 2016 року на Закарпатті усіма видами транспорту перевезено 2210,1 тис.т вантажів, що в порівнянні з відповідним періодом 2015-го менше на 0,6%.
Фінансові результати діяльності суб’єктів Закарпатської області за 2015 рік виявилися досить цікавими для відображення.
