Про це розповів в.о. голови правління створеної компанії Олександр Завгородній.
Як повідомлялося, 21 жовтня, Кабмін зареєстрував юридичну особу Публічне акціонерне товариство Українська залізниця, давши тим самим офіційний старт глобальній реформі українських залізниць, – пише ЛІГА.net.
Одним із «нововведень» стане те, що нічні поїзди залишаться, але їх кількість має бути обмежена. «Ми не відмовляємося від соціальної функції, яку несемо перед державою. Але всі повинні зрозуміти, що будувати "готелі на колесах" у нас не виходить (вартість плацкартного місця в нічному поїзді Дніпропетровськ - Київ порівнянна з ціною хостелу - 156 грн).
Є ще одна причина відходу від нічних поїздів. До 1 вересня 2016 ми будемо змушені виключити з парку 350 пасажирських вагонів, які не можуть далі виходити на лінії. З них 150 вагонів відремонтуємо, решту доведеться списати. Ці вагони замінять 16 регіональних поїздів, які ми плануємо поетапно запускати в експлуатацію в період з 1 січня по 1 червня 2016 року. Ми не скасуємо певний нічний поїзд, поки його не буде чим замінити. У міру виходу нових будемо скасовувати нічні поїзди», – сказав Завгородній.
«Йдеться про електропоїзди типу Р9Т Луганського машинобудівного заводу, які пройдуть реновацію. Це будуть міні-інтерсіті, які будуть ходити на відстані від 120 до350 км. У них будуть зручні крісла для сидіння, нормальні санвузли, бар, чотири класи пасажирських місць. Швидкість цих поїздів - до120 км/ ч.
Програма відміни поїздів буде вивішена на сайт 1 грудня. Вона буде обговорюватися і коректуватися», – додав він.