З 14 квітня Україна вдвічі знизила розмір спеціальних мит на імпорт легкових автомобілів із бензиновими двигунами, які тепер становлять 2,15% для авто з двигуном об'ємом 1–1,5 л і 4,32% для авто з двигуном 1,5–2,2 л. Це випливає з опублікованого 28 березня 2014 року рішення Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі (МКМТ) від 12 лютого того ж року, згідно з яким з 14 квітня 2014 року початковий розмір ввізного мита для таких автомобілів у розмірі 6,46% і 12,95% після року застосування було знижено на третину – до 4,31% і 8,63% відповідно, - пише Forbes Україна.
Цим же рішенням було встановлено, що через рік застосування такого розміру спецмита вони знижуються ще удвічі.
Мита знижуються в рамках законодавчих вимог щодо лібералізації спеціальних заходів після року їхнього застосування.
Як повідомлялося, МКМТ 14 березня 2013 року оприлюднила ухвалене ще в квітні 2012 року рішення про введення спеціальних мит на імпорт у країну нових легкових автомобілів з об'ємом двигуна 1000–1500 куб. см у розмірі 6,46% і 1500–2200 куб. см – 12,95% незалежно від країни походження та експорту.
Рішення було ухвалено після проведеного розслідування з ініціативи українських автовиробників.
Наприкінці жовтня 2013 року Японія ініціювала консультації з Україною щодо введених обмежень імпорту авто, до яких долучилися ЄС і Росія.
За оцінкою експертів, спецмита значно змінили розстановку сил на українському ринку і переформатували попит на автомобілі з дизельними двигунами.
Водночас автовиробники зазначали, що введення спецмита поліпшило критичну ситуацію в автопромисловості, дало змогу завантажити потужності й почати виробництво нових моделей автомобілів.
Автоімпортери у зв'язку з різким скороченням ринку нових легкових автомобілів, зокрема через девальвацію національної валюти, нестабільну політичну та економічну ситуацію ініціюють повне скасування спеціального мита.