Підрозділ залізниці ПЧ15 зробив ще одну спробу демонтажу історичної будівлі станції в селі Приборжавське. Про це повідомляє Денис Добра, який уже довгий час займається відновленням історичної Боржавської вузькоколійки.
«Минулого тижня два дні працювали з начальником обласного управління туризму Денисом Маном для того, щоб ув’язати з місцевими активістами можливості розвитку сільського туризму навколо Боржавської вузькоколійки, зокрема в Іршавському районі. Всі офіційні документи прийняті, декларації узгоджені ніби то, -і ось якраз отримуємо інформацію про зовсім протилежні дії підрозділу залізниці ПЧ15, що має опікуватися будівлями та колією, а саме - чергова спроба демонтажу історичної будівлі станції в селі Приборжавське», – пише Денис Добра.
«За всі роки при різних обласних керівниках всі чули запевнення про сприяння, збереження, і т.д. вузькоколійки - і в минулу п’ятницю мав розмову з головою Закарпатської ОДА Геннадієм Москалем про передачу дизельного локомотиву Ту-6А (з Свалявського лісохімкомбінату) на Боржавську вузькоколійку. Думаю, що час все-таки з реставрацією цього локомотиву створювати Боржавську господарську вузькоколійку, яка саме і може бути розміщена в с.Приборжавське. Директор вапнозаводу Михайло Ісак дав згоду на розміщення локомотиву під охорону на території заводу, там є700 м. колії», – йдеться у повідомленні.
«Не бачу іншого виходу, як перестати гратися з чиновниками в Києві, яким все рівно що буде з історичною вузькоколійкою. Завтра подам в поліцію заяву про надання інформації стосовно уточнення дій Львівської залізниці по відношенню до ситуації в Приборжавському», – зазначає Денис Добра