Тривають роботи на ділянці км 190+020 – км190+442. Довжина підпірної стінки 86 погонних метра. Споруда з монолітного бетону має захистити дорожнє полотно з боку річки Чорна Тиса. Нагадаємо, що це та сама ділянка, де попередньо понизили проїзну частину на півтора метра.
Про це повідомляють в пресслужбі Служби автомобільних доріг в Закарпатській області.
Як відомо, низька температура суттєво гальмує процес гідратації цементу, у холоді бетон дуже довго набирає міцність. А при вимерзанні води процес набору міцності бетону, взагалі, зупиняється.
Тому для застигання бетону при мінусовій температурі підрядник використовує присадки, які дозволяють ефективно працювати із сумішшю при температурі до -12 градусів. Бетонна конструкція набуває 99% міцності за 2 тижні, однак повний цикл застигання – 28 днів.
На Н-09 велика кількість ділянок, які потребують кропіткої роботи – чимало ділянок із перезволоженими грунтами, пучинами, які вимагають заміни земполотна, у гірських районах сотні метрів підпірних стінок.