Життя по-закарпатськи

В Ужгородському прес-клубі відбулася прес-конференція мажоритарних власників компанії "Гемо Медика Україна", "Гемо Медика Дистрибюшн", "Гемо Медика Солушнс", які заперечили інформацію про рейдерське захоплення клініки «Гемо Медика» в Ужгороді та розповіли про ситуацію, яка є на сьогодні.

30 листопада у галереї “Ілько” в Ужгороді пройшов перший регіональний бізнес-форум “Україна - країна підприємців”, який об’єднав понад 200 діючих підприємців, а також тих, хто лише мріє про власну справу. Організатори -- Український союз промисловців і підприємців за підтримки “ПриватБанку”. Також подібні заходи уже відбулися у Києві, Дніпрі, Полтаві та Рівному і ще тільки заплановані у близько 20 містах України.

Уже вчора Ужгород залило дощем, прямо як з відра лило. Але ми встигли зберегти для вас прекрасні суботні моменти. 

«Кажуть треба гроші мати, щоби мати пару, беру сусіда в компаньйони – їду на мадяри!»,  –  співає добре відомий на Західній Україні ужгородський гурт «Триставісім». Хлопці добре знають місцеву специфіку і слова їхньої пісні, хоч і гумором, але добре розуміє кожен закарпатець.  «За-а-ро-обітча-а-а-но-о, мені і так непогано!», – так часто втішають себе ті, хто змушений на місяці-роки залишати дім заради хоч якогось заробітку. Умовний термін «сезонний робітник» відомий жителям західних областей ще з дитинства: саме так називали батьків-заробітчан. Зараз чи не у кожного закарпатця кожен п’ятий знайомий – закордоном – у Чехії, Словаччині, Угорщині, Польщі або в Італії, Іспанії, Португалії,  кому пощастило більше – у Німеччині, Великобританії.

Як відомо, Закарпатська область далі залишається «ображеною» Києвом, особливо у питанні фінансування ремонтів доріг: Закарпаття не включили до «дорожнього експерименту», на чому область втратила понад 600 мільйонів гривень  Загалом на балансі Служби автодоріг у Закарпатській області знаходиться 3 347,8 км доріг загального користування, з яких 904,7 км – державного значення та 2 443,2 км доріг місцевого значення. При тому, що 62% доріг – у гірській місцевості. Коштів на ремонт і утримання, як запевняють дорожники, не вистачає.