Той, хто має власну автівку, а відтак змушений регулярно її заправляти, не міг не помітити, що з кожним днем робити це стає все дорожче. Почалося ж здорожчання ще наприкінці лютого. Вже й березень добігає до фіналу, а ціни все ще вперто лізуть угору. До якої межі дійде вартість нафтопродуктів та з чим це пов’язано – з’ясовував Zaholovok.com.ua.
Усьому виною ріст світових цін на нафту – в один голос твердять експерти і власники автозаправних станцій. А мериканський президент Барак Обама пояснює - паливо дорожчає через проблеми на Близькому Сході. Мовляв, усі бояться, що доставка нафти скоротиться через воєнний конфлікт між Іраном та Ізраїлем. Інших причин, начебто, і немає. «Піднімаються ціни у світі, а відтак – і в Україні, - солідарний із цією думкою заступник голови Закарпатського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України Павло Калинич. – Адже Україна не може автономно існувати, тим більше, що своїх нафтопродуктів у нас обмаль».
Активно слідкує за ситуацією на ринку консалтингова група «А-95». Й за їх даними ціна на 95-й бензин у квітні має становити 11 гривень за літр. Утім, ціни на цей найпопулярніший тип палива ростуть мало не щодня на 5-10 копійок. Так, за даними моніторингу закарпатських антимонополістів (який вони проводять щосереди і щоп’ятниці), ціна на А-95 за два дні на деяких автозаправках зросла на 10 копійок – 14 березня максимальна вартість пального становила 10, 89 грн., а вже 16 березня – 10, 99 грн. На ті ж 10 копійок подорожчав і А-92, і А-76, і дизель.
Проте до квітня ще більшого здорожчання нам, вочевидь, чекати не доведеться. Адже на Закарпатті вже й сьогодні можна без проблем знайти автозаправку, де вам заллють у бак не те, що за 11 гривень, але й за 11 грн. 35 коп. за літр. «Ще два роки тому одна з всеукраїнських газет писала, що в Україні ціна бензину буде 12 грн. На той час це виглядало дешевою сенсацією, страшилкою дла водіїв, - каже ужгородка Марина– Виявилося, що видання трохи помилилося з датою. Ціна таки наближаються до 12-ти. Причому стрімко. За тиждень на окремих заправках «А-95» бензин подорожчав майже на 50 копійок за літр. Хоча покращення якості не видно».
Тож, автівка впевнено і не надто повільно перестає бути просто засобом пересування, а перетворюється на предмет розкоші. Адже лише на пальне середньостатистичний закарпатець, який щодня сидить за кермом, витрачає не менше 1000 гривень. І це при тому, що наша область, якщо вірити всеукраїнським моніторингам, усе ж не є лідером за цінами пального. Кажуть, ми десь посередині. «Проблемою місцевого ринку є те, що у нас немає в регіоні нафтопереробних заводів. Переважно пальне завозиться в Україну з Росії, Білорусії та Прибалтики, - пояснює Павло Калинич. – А це призводить до того, що росте надбавка на транспортування пального. Крім того, понад 70 % світлих нафтопродуктів поступають в область і реалізуються на умовах комісії або субкомісії. А ті нафтотрейдери, які представлені в області, всі переважно розташовані за межами Закарпаття». Тому-то нафтопродукти приходять до нас уже із сформованими цінами. Власники ж кількох дрібних АЗС не здатні конкурувати з цілими корпораціями, кожна з яких лише на Закарпатті має від 10 до 32 заправок (а загалом в області нині діє 260 АЗС). Тому-то ціни й тут не падають.
Та що там казати, якщо навіть уряд не в змозі стримати ціни на пальне. В АМКУ ж твердять – змови нафтотрейдерів немає. Ба, навіть більше, власники заправок навпаки знизили націнку за паливо з гривні до 60-70 копійок аби зберегти попит. Й вочевидь, єдине, що має втішати водіїв у цій ситуації – ціни на «А-95» у Європі (Італія – 1, 80 євро/л, Греція – 1, 78 євро/л, Нідерланди – 1,77 євро/л).
Людмила Олійник спеціально для Zaholovok.com.ua